Massey Ferguson заменяет компактные тракторы 1700E и 2700E на 1800E и 2800E

Massey Ferguson анонсировала новое семейство компактных тракторов с открытой станцией. Серии 1800E и 2800E заменят модели 1700E и 2700E пятью моделями мощностью от 24 до 57,3 л.с.

Все пять моделей оснащены дизельными двигателями Iseki. Эти двигатели «обеспечивают выдающуюся топливную экономичность, огромную мощность, крутящий момент и надежность. Кроме того, их легко обслуживать и ремонтировать», — говорит Джеффри Рэтлифф, менеджер по тактическому маркетингу AGCO.

Новые тракторы также имеют на 18 % большую гидравлическую мощность по сравнению с предыдущими машинами. Система высокого расхода с двумя насосами обеспечивает большую отзывчивость мощности на низких оборотах двигателя, позволяя фермерам снижать уровень шума, сохраняя при этом полную управляемость, функциональность и контроль навесного оборудования.

Повышенная гидравлическая мощность наряду с полным приводом, а также задней частью и передней осью из литой стали позволяют машинам транспортировать круглые тюки, трелевочные бревна или перемещать тяжелые сыпучие материалы. Капот и крылья изготовлены из прочного металла, что обеспечивает долговечность. Также доступен ряд навесного оборудования и аксессуаров, предназначенных для животноводов, владельцев недвижимости и хобби-ферм.

«Тракторы серии E мощные, простые в эксплуатации и предлагают доступную цену, которая понравится клиентам с ограниченным бюджетом», — говорит Рэтлифф.

Тракторы новой серии в стандартной комплектации оснащены трансмиссией Synchro Shuttle 8F×8R. Эта механическая трансмиссия обеспечивает диапазон рабочих и транспортных скоростей от 0,8 до 16,6 миль в час, в зависимости от размера и типа шин. Этот тип трансмиссии хорошо подходит для таких задач, как кошение или ротационная обработка почвы, где необходимо поддерживать постоянную рабочую скорость. Челночное переключение вперед/назад тракторов обеспечивает легкое изменение направления, необходимое для работы погрузчика.

В качестве опции можно заказать трехдиапазонную гидростатическую трансмиссию. Эта функция позволяет оператору достигать желаемой скорости в каждом диапазоне без переключения передач.

Меньшие модели 1800E оснащены задней трехточечной навеской категории I.

Модель 1825E оснащена атмосферным трехцилиндровым двигателем объемом 1,49 л и мощностью 24 л.с.

Модели 1835E и 1840E оснащены 1,83-литровым трехцилиндровым двигателем с турбонаддувом. У 1835E мощность до 34,5 л.с., а у 1840E — 39,4 л.с.

Модели 2800E с более крупным шасси оснащены трехточечной навеской категории I/II и грузоподъемностью до 2425 фунтов. Это обеспечивает совместимость с погрузчиками и экскаваторами некоторых моделей.

И 2850E, и 2860E оснащены 2,43-литровыми четырехцилиндровыми двигателями с турбонаддувом, обеспечивающими мощность 48,8 и 57,3 лошадиных силы соответственно.