10 самых переоцененных немецких автомобилей класса люкс на рынке подержанных автомобилей

Какими бы хорошими ни были эти немецкие роскошные автомобили или их славная история, их стоит избегать из-за правды, которую они скрывают за своей вуалью.

Идея владения немецким роскошным автомобилем таких брендов, как Mercedes-Benz, BMW, Audi или Porsche, заключается в том, чтобы ощутить высочайшее инженерное мастерство. Автомобили этих немецких брендов, как известно, являются эталоном удовольствия от вождения, роскоши и технологий на борту, которые считаются эталонами для всего мира. Однако, какими бы хорошими они ни казались, некоторые немецкие роскошные автомобили этих марок не так хороши, как о них говорят.

В недавнем прошлом появились автомобили немецких марок, которые имели умеренный или сильный успех в продажах и собрали сильную базу поклонников. Однако реальные истории и правда об этих автомобилях, пережитые нынешними или прошлыми владельцами этих автомобилей, делают их переоцененными в целом и недооцененными в целом.Подержанный автомобиль рынок. Вот некоторые из этих переоцененных немецкихроскошные автомобилиможно найти на рынке подержанных автомобилей.

По теме: 10 подержанных немецких роскошных автомобилей, которые дешево владеть и обслуживать

Эта конкретная версия Mercedes-Benz C-Class — один из самых красивых автомобилей, удостоенных значка с трехконечной звездой. Он также представил несколько технологий и функций Mercedes-Benz, а также оставил незабываемые впечатления от вождения за рулем.

Однако, если не обращать внимания на его славу, можно осознать проблемы, с которыми столкнулись владельцы этого автомобиля, особенно версии C300. Владельцы Mercedes-Benz C300 сообщали о таких проблемах, как шумный руль, дефекты подушек безопасности и программный сбой, из-за которого в экстренных ситуациях определялось неправильное местоположение.

Большинство из этих проблем, о которых сообщили владельцы, возникли в течение гарантийного периода, и Mercedes-Benz исправил их в рамках гарантийных схем или путем официального отзыва. Однако, учитывая такой бренд, как Mercedes-Benz, такие проблемы вообще не должны были возникнуть.

Что касается внедорожников-купе в целом, то нам придется сделать это с пионером из всех — BMW X6. BMW X6 впервые дебютировал в 2008 году и представил концепцию внедорожника-купе – автомобиля с приподнятой позицией внедорожника и лихой задней частью фастбэка или купе.

BMW X6 появился как внедорожник с добавленной динамикой фастбэка/купе и в некоторых аспектах представляет собой отличное соотношение цены и качества. Однако, несмотря на всю визуальную драматичность BMW X6, у него есть большой недостаток, связанный с его дизайном – практичность. BMW X6 сохраняет все традиционные недостатки купе – затрудненный посадку и высадку, ограниченное пространство над головой и ограниченное пространство багажника. Все это не то, чего люди ожидают от внедорожника премиум-класса.

Audi, как известно, в целом хорошо спроектированы, но поколение A4 B7 стало исключением, особенно те, которые поставлялись с коробкой передач Multitronic CVT. В остальном красивый автомобиль, но эта версия Audi A4 страдает многочисленными проблемами с надежностью, которые могут доставить вам бесчисленные кошмары. С годами A4 стал одним из самых надежных автомобилей, но поколение B7 не попало в этот список.

Несколько интернет-форумов, посвященных опыту владения Audi A4 B7 поколения, раскрывают ряд проблем с надежностью, с которыми сталкиваются владельцы этого автомобиля. Такие проблемы, как отказ блока катушек зажигания и свечей зажигания, некачественный пластик моторного отсека, накопление нагара во впускных клапанах, чрезмерный расход масла, отказы клапанов PCV, отказы топливного насоса и неисправные топливные форсунки — вот некоторые распространенные проблемы, с которыми сталкиваются владельцы этого автомобиля. А4. Если игнорировать эти проблемы с надежностью, Audi A4 будет выглядеть великолепно, но, к сожалению, такие проблемы нельзя игнорировать при длительном владении.

Это может удивить многих поклонников Mercedes-Benz, поскольку ML-Class (теперь известный как GLE-Class) имел успех в продажах, начиная с первого поколения внедорожника, выпущенного в 1997 году. ML-Class первого поколения помог Mercedes-Benz с годами стал специалистом по внедорожникам, но первые образцы внедорожника, поступившие на рынок, страдали от проблем с качеством сборки.