Фиат Ванда 100 л.с.

У Шеда есть много машин, или, по крайней мере, у него во дворе. Технически, большинство из них принадлежат древним жителям деревни, которые привезли их для ремонтных работ, в некоторых случаях несколько лет назад, но, по мнению Шеда, владение – это девять десятых закона. Если, конечно, не наступит закон — в этом случае он ничем не владеет.

Единственный автомобиль, которым на самом деле владеет Шед, - это его фургон Монтего. Это потому, что это классика, и поэтому ее страхование дешево; это фургон, и поэтому облагается налогом дешево; и это Монтего, автомобиль, однажды описанный в журнале What Car? журнал как «очень приличный».

Шеду также нравятся фургоны, потому что они перевозят много вещей, например, промышленные партии картофеля, за которым миссис Шед отправляет его еженедельно. Для этих задач его Монтего вполне подходит, но иногда ему хочется, чтобы он имел немного большую производительность.

Это окольный способ сказать, что ему нравится предложение этой недели стоимостью менее 2000 фунтов стерлингов — Fiat Vanda 100HP. А что это сейчас? Да, вы не ослышались, это фургон, переделанный на Panda 100HP, маленький вертлявый спрайт, который долгое время был фаворитом сотрудников здесь, в PH Towers. 975 кг, 99 л.с. при 6000 об/мин, быстрая шестиступенчатая коробка передач и хорошо подобранное шасси доставляют удовольствие, а общий расход топлива составляет 43,5 миль на галлон в придачу.

Все 100HP, о которых Шед рассказывал вам в прошлом, стоили меньше 1 тысячи фунтов стерлингов, так что вы, вероятно, будете тяжело глотать запрошенные здесь 1800 фунтов стерлингов, но цены на подержанные автомобили выросли, и в этом конкретном гибриде вы получаете целую кучу мешков практичность сочетается с общим весельем, обеспечиваемым обычным 100HP. Возможно, вам стоит остановиться на S-классе, если ваша автомобильная жизнь ограничена большими или разбитыми дорогами, потому что ни Panda, ни Vanda 100HP не обеспечат бесшумную езду и не защитят ваш зад от атак асфальта. Они также немного недостаточно поворачиваются на трек-днях, но на правых дорогах A и B очередь машин, которые вы задержите на 100-сильном автомобиле, действительно будет небольшой.

Трансмиссия тоже прочная, поэтому нам не стоит слишком беспокоиться о пробеге, который этот мотоцикл проехал, тем более что владелец (PHer, очевидно) вложил много времени и денег в поддержание его в порядке. Честный и информативный рекламный текст вызовет у вас больше, чем пару улыбок, поэтому мы позволим вам просмотреть его в свободное время, чтобы узнать подробности того, что он сделал с Пандой, но ключевой момент не связан с конкретным фургоном. Среди предметов — новый ремень ГРМ, водяной насос, термостат, свечи зажигания и шины, все это было произведено примерно за последние 18 месяцев, а также хорошая аудиосистема Pioneer с двойным DIN со спутниковой навигацией, Android Auto и Apple CarPlay вместо обычной хлипкой модели. Радио Blaupunkt FM/MP3-плеер, установленный на заводе.

Вдобавок ко всему, у него есть руль и сиденья Abarth. Следующим его планом было установить в него турбодвигатель 1.4 Tjet, но появление в семье крошки вынудило его выпустить эту крошку на рынок. ТО продлится до конца августа и содержит несколько рекомендаций по поводу изношенных втулок оси и незначительной утечки масла. Другими распространенными недостатками стандартного 100-сильного двигателя являются коррозия пружин, задней оси и выхлопной системы, изношенные ступичные подшипники и слегка перегруженные тормоза, но здесь, в фургоне, добавление подходящей полезной нагрузки должно хорошо сбалансировать ситуацию.

Задние отбойники, как известно, слишком длинные на 100-сильных автомобилях, но наш представитель Vanda говорит, что он уже заменил их (надеюсь, на более короткие от Fiat Coupe, это рекомендуемая мера) и обновил задние амортизаторы. Ненадежный лак может испортить капот вашего 100-сильного двигателя, а система отопления может дуть только холодным воздухом. Любой, у кого ступня среднего или большого размера, будет изо всех сил пытаться поставить левую ногу на 100-сильный двигатель, но несколько минут, потраченных на снятие пластика слева от педали сцепления, чудесным образом принесут решение.

С другой стороны, детали для 100-сильного двигателя дешевы, как и страховка, во всяком случае, условно говоря, и любая проблема, с которой вы столкнетесь с системой рулевого управления с электроусилителем, потенциально легко устранить, вставив новую батарею. Если вам интересно, слово «ван» происходит от слова «караван», которое происходит от французского слова «caravane» или, возможно, от итальянского слова «caravana», оба слова происходят от персидского слова «karwan» или «karvan». Кто бы мог подумать, что у персов есть карваны? По крайней мере, в персидской пустыне было много места для обгона.