Derry Journal Motoring с Джимом Макколи: тест-драйв ISUZU D

Модельный ряд включает три основных типа кузова – одинарную, удлиненную и двойную кабину, все они приводятся в движение уменьшенным 1,9-литровым турбодизельным двигателем, который сохраняет основные возможности автомобиля: буксировочную способность 3,5 тонны и полезную нагрузку в одну тонну. В последней модели двигатель был обновлен в соответствии с новейшим стандартом выбросов Euro 6D с системой селективной каталитической нейтрализации для снижения уровня выбросов, что приводит к необходимости использования AdBlue. Это выхлопная жидкость, а не присадка к топливу, и она хранится в отдельном резервуаре, крышка заливной горловины которого расположена рядом с крышкой топливного бака.

Обладая той же мощностью 164 л.с., что и старый 2,5-литровый агрегат, и крутящим моментом 360 Нм, привод осуществляется через 6-ступенчатую механическую коробку передач или 6-ступенчатую автоматическую коробку передач. В этой версии DL20 с механической коробкой передач заявленное время разгона от 0 до 100 км/ч составляет 12,7 секунды, а потенциальная максимальная скорость — 182 миль в час.

Реклама

Реклама

Спецификация DL20 является второй из четырех вариантов комплектации, добавляющих систему контроля слепых зон, аварийное удержание полосы движения и систему оповещения о перекрестном движении сзади с задними датчиками парковки. Это в дополнение к стандартному стандарту усовершенствованных систем помощи водителю (ADAS) для всех моделей. К ним относятся предупреждение о лобовом столкновении, автономное экстренное торможение, распознавание дорожных знаков, а также предупреждение и предотвращение выезда с полосы движения.

В дороге важно помнить, что Isuzu рассматривает D-Max как автомобиль «для тех, кто работает акрами, а не часами». Новый двигатель меньшего размера более совершенен, чем более старый и более крупный агрегат, но его основная функция — это надежная рабочая лошадка. 6-ступенчатая механическая коробка передач хорошо справляется с этой задачей после трогания с места на пониженной первой передаче. В движении переключения передач становятся более плавными и плавными, а темп быстро увеличивается. Варианты привода можно выбирать «на лету», обеспечивая привод на два и четыре колеса, а также полный привод с низким передаточным числом. Система помощи при трогании на подъеме и система контроля спуска с горы входят в стандартную комплектацию всех вариантов, как и система контроля раскачивания прицепа на всех полноприводных моделях.

При движении только с пустым багажником езда остается плавной, с безопасным прохождением поворотов и в целом более похожей на автомобильную реакцию, чем у его предшественника. Чувствительное к скорости рулевое управление легкое на низких скоростях с превосходной фиксацией на расстоянии 12,5 метров для точного маневрирования, чему способствуют задние датчики парковки. Блокировка заднего дифференциала теперь входит в стандартную комплектацию моделей DL20 и выше.

Поскольку все варианты Isuzu D-Max весят менее 2040 кг, на удлиненную и двойную кабину распространяются обычные ограничения скорости для легковых автомобилей. Многие пикапы с двойной кабиной превышают этот предел веса, поэтому должны соблюдать ограничения скорости для грузовых транспортных средств, которые на 10 миль в час ниже на дорогах с одинарной и двойной проезжей частью.

Реклама

Реклама

Хотя модельный ряд начинается с хорошего уровня технических характеристик, этот DL20 предлагает подогрев передних сидений и электрическую регулировку поясничного отдела водителя. Приборы представляют собой четкую белую графику на черных циферблатах и ​​4,2-дюймовый многофункциональный дисплей между основным аналоговым спидометром и тахометром. В ночное время автоматические светодиодные фары с системой управления дальним светом обеспечивают отличный обзор и дальность света, а в комплектации DL20 также имеются передние противотуманные фары.

Однако на информационно-развлекательном дисплее сохраняется компактный экран для радио DAB с возможностью подключения Bluetooth и проигрыватель компакт-дисков. USB-порты есть спереди и сзади.

Безопасность пассажиров также обеспечивается регулируемыми по высоте ремнями безопасности и двойными передними, боковыми и шторками безопасности на всех моделях. Эта последняя модель Double Cab также оснащена подушкой безопасности для коленей водителя и центральной подушкой безопасности между передними сиденьями.

Ширина грузового отсека составляет чуть более 1,5 метра в самом широком месте, а длина варьируется от 2,3 метра для модели с одинарной кабиной до 1,8 метра для модели с удлиненной кабиной и 1,5 метра для модели с двойной кабиной.

Реклама

Реклама

С точки зрения эксплуатационных расходов новый D-Max демонстрирует улучшения по сравнению со своими предшественниками, обеспечивая лучшую экономию топлива и более низкие выбросы. Официальный комбинированный расход топлива этой модели 4X4 с двойной кабиной с механической коробкой передач составляет 33,6 миль на галлон (WLTP), а при относительно бережном использовании я записал 34,0 миль на галлон за неделю вождения. При выбросе CO2 220 г/км модель облагается дорожным налогом в первый год, приближающимся к верхней границе шкалы VED, и относится к группе 50D по страхованию.