На тесте: Fendt расширяет модельный ряд Cargo телескопическим погрузчиком T740

Мир завален штуковинами, о которых никто никогда не просил, но которые каким-то образом стали неотъемлемой частью нашей жизни.

Лампочки, вакцины, самолеты и персональные компьютеры были отвергнуты еще до того, как стали незаменимыми, а в сельском хозяйстве потребовались годы, чтобы такие изобретения, как GPS-навигация, получили широкое распространение.

Так как же мы будем вспоминать своеобразный телескопический погрузчик Fendt с подъемной кабиной примерно через десять лет? Прошло уже три года с тех пор, как фирма представила первую из этих новых машин, созданных немецким производителем Sennebogen.

См. Также: Полное руководство по покупке телескопического погрузчика в 2023 году.

Но с грузоподъемностью 5,5 т и стрелой 8,5 м громоздкий Cargo T955 был слишком велик для большинства сельскохозяйственных предприятий, а это означало, что лишь немногие из них нашли себе дом, выполняя такие специализированные функции, как перевалка зерна на причале.

Теперь на подходе модель меньшего размера, продажи которой, как надеется производитель, значительно вырастут.

Благодаря стреле длиной 7,7 м и максимальной грузоподъемностью 4 т, Cargo T740 будет гораздо более полезным размером для средних и крупных ферм и подрядных предприятий.

Кроме того, с опущенной кабиной пропорции аналогичны машинам-конкурентам, таким как JCB и Manitou: общая высота чуть менее 2,5 м, длина от носа до хвоста около 5,5 м и ширина примерно 2,5 м.

Мы продолжим разбираться с гайками и болтами позже, поскольку подъемная кабина — главная тема для разговоров на этой машине.

Некоторые будут утверждать, что это бессмысленно, другие скажут, что есть еще кое-что, что может пойти не так, но нет никаких сомнений в том, что это выделяет его из толпы.

За то короткое время, что мы провели в кресле, было легко увидеть преимущества – как только мы привыкли к странному ощущению парения на высоте 4 метров над землей.

Основная привлекательность для тех, кому необходимо загружать в высокие прицепы, поскольку это позволяет оператору иметь хороший обзор, избегая риска опрокидывания материала за дальнюю сторону или забивания каких-либо опор для опрокидывающихся листов.

Но дело не только в поднятии его на полную высоту. Поднятие кабины всего на несколько дюймов над палубой активирует систему подвески с азотным аккумулятором, обеспечивая операторам мягкую езду по неровной местности.

Эта небольшая дополнительная высота также обеспечивает лучшую видимость конечностей машины.

Положение кабины можно регулировать вручную, нажимая ногой на расположенные на полу кнопки подъема и опускания, а также есть возможность записать предварительно установленную высоту, к которой она автоматически вернется.

Это удобно при погрузке зерна из склада в грузовик, так как достаточно одного нажатия кнопки, установленной на джойстике, чтобы поднять вас с уровня земли на высоту борта прицепа, когда вы перемещаетесь по двору.

Однако было бы удобно иметь вторую настройку для нижнего положения.

При небольшом подъеме кабины включается система подвески с азотным аккумулятором © James Andrews

Все пилоты, кроме самых фанатичных, будут проявлять некоторую осторожность при первой поездке с установленной на полную высоту кабиной.

Колея колес сверху выглядит ужасно узкой, и создается впечатление, что на самой мелкой выбоине вы можете опрокинуться на бок.

Но поскольку машина весит 9,4 т, а большая часть ее массы расположена низко в шасси, мы уверены, что на ней можно путешествовать на нормальной скорости.

Управление стрелой с такой высоты также требует обучения, и, чтобы не запутаться, попробуйте одновременно перемещать кабину и стрелу.

Как поезд рядом с вами на отъезжающей станции, не всегда легко определить, кто из вас движется.

Удивительно, но можно открыть дверь, когда кабина находится в полный рост, хотя есть предупреждающий звуковой сигнал, который разбудит вас, прежде чем вы забудете, где находитесь, и попытаетесь случайно выйти.

Верхнюю половину двери кабины также можно оставить открытой, когда она находится на полной высоте, создавая своего рода ножничный подъемник с сиденьем; удобно для очистки кишечника

Хотя T740, по сути, представляет собой перекрашенную машину Sennebogen, Fendt внесла в нее несколько модификаций, чтобы сделать ее более «фирменной».