Новый 4

Новое поколение тракторов McCormick серии X5 уже доступно у дилеров. Эти тракторы оснащены большим количеством вариантов трансмиссии для «более широкого выбора конфигураций передач».

Также заслуживают внимания новые пониженные обороты (40 км/ч) и скорость отбора мощности, а также усиленная тормозная система.

«Серия X5 лежит в основе нашей линейки «тягачей для скота». Она предлагает динамичный и универсальный силовой агрегат с широким выбором спецификаций, отвечающих различным предпочтениям», — отметил Адриан Виннетт, управляющий директор Argo Tractors в Великобритании. и Ирландия.

«Вместе с аккуратной и хорошо спланированной кабиной, обеспечивающей комфортные условия труда, а также хорошим круговым обзором, эти тракторы представляют собой привлекательный вариант для полевых работ и работы с погрузчиками».

Новая серия McCormick X5 заменяет конструкцию X5 первого поколения с двигателем Perkins тремя новыми моделями с двигателем 3,6 л.Дойц четырехцилиндровые двигатели. Максимальная мощность99 л.с.(Х5,35),107 л.с.(Х5,45) и113 л.с.(Х5,55).

Сообщается, что новый двигатель имеет «более простое оборудование для контроля выбросов» в виде катализатора окисления дизельного топлива (DOC), который, в отличие от сажевого фильтра (DPF), не требует «очистки, технического обслуживания или вмешательства оператора».

У него также есть новая опция вискомуфтового привода охлаждающего вентилятора, который включается только при необходимости (предположительно, для повышения экономии топлива).

Что касается трансмиссии, покупатели могут выбирать между синхронизированным челноком с сухим сцеплением или силовым челноком с мокрым сцеплением; делитель передач или трехступенчатая коробка передач; и от 12 до 36 скоростей движения вперед. Опция ходоуменьшительной коробки передач доступна повсеместно.

Кроме того, новая функция Eco Forty позволяет снизить обороты двигателя на крейсерской скорости 40 км/ч, что позволяет экономить топливо и обеспечивает оператору «более тихую езду при длительных транспортных перевозках».

Новый четырехскоростной вариант ВОМ — еще одна «функция экономии топлива». Он обеспечивает скорость вала как 540 об/мин, так и 1000 об/мин как в «экономном», так и в «мощном» режиме.

Гидравлические ресурсы включают шестеренный насос производительностью 62 л/мин (дополняемый насосом производительностью 32 л/мин, предназначенным для рулевого управления и вспомогательных муфт), питающий три золотниковых клапана двойного действия, которые входят в стандартную комплектацию.

Для Великобритании и Ирландии устанавливаются шины большего размера, а новая усиленная тормозная система, очевидно, обеспечивает «лучшие характеристики при меньших усилиях со стороны оператора».

«Настоящее полное торможение» обеспечивается внутренними дисковыми тормозами передней оси (устанавливаются в стандартной комплектации).